Пневмомеханическая флотационная машина с функцией самовсасывания пульпы серии DK-SF/DK-BF

Конструкция и принцип работы

Конструкция флотационной машины серии DK-SF показана на рисунке 1, данная машина в основном состоит из следующих частей: корпуса камеры, узла главного вала с импеллером, электродвигателя, пеногона и его приводного устройства. Флотационные машины объемом более 10м3. оснащены направляющей трубой и двойным дном.

Рис.1. Конструкция ПФМ с функцией самовсасывания пульпы серии DK-SF

1- шкив; 2 – патрубок всасывания воздуха; 3 – центральный цилиндр; 4 – главный вал; 5 – корпус камеры; 6 – диск статора; 7 – импеллер; 8 – направляющая труба; 9 – второе дно; 10 – верхние лопасти; 11 – нижние лопасти; 12 – лопасти импеллера

Принцип работы

Во время работы флотационной машины серии DK-SF, электродвигатель через клиновидный ремень приводит в движение главный вал, в результате этого импеллер, расположенный в нижней части вала, начинает вращаться. Главной особенностью этой флотационной машины является импеллер. Импеллер оснащен двусторонними лопатками, наклоненными назад, это позволяет ему создавать двойную циркуляцию пульпы в камере.

При вращении импеллера, пульпа под действием верхних и нижних лопастей импеллера и создаваемых ими центробежных сил отбрасывается к периферии, при этом между лопастями образуется зона пониженного давления. При этом через отверстия в верхнем диске статора в зону пониженного давления непрерывно поступают новые порции пульпы, формируется верхний поток циркуляции.

Удельный вес пульпы, выбрасываемый нижними лопастями импеллера выше, чем у трехкомпонентной смеси, выбрасываемой верхними лопастями, поэтому действующая центробежная сила также выше, замедление скорости движения пульпы происходит медленнее. За счет этого, поток нижней пульпы создает дополнительную движущую силу для выбрасываемой верхними лопастями эмульсии, достигается эффект повышения разрежение в верхней полости импеллера, что способствует всасыванию воздуха.  При отбрасывании пульпы нижними лопастями импеллера, придонная пульпа поступает в центр импеллера и далее повторно отбрасывается к периферии, в результате чего формируется нижний поток циркуляции пульпы.

В результате разряжения, воздух через воздухозаборный патрубок и центральную трубу всасывается в верхнюю полость импеллера, смешивается с пульпой с образованием большого количества мелких пузырьков. Полученная таким образом суспензия, стабилизируется в статоре и равномерно распределяется в камере флотомашины, образуется большое количество минерализованных пузырьков. Минерализованные пузырьки всплывают и формируют слой пены, который разгружается пеногоном.