Свяжитесь с нами:
info@dekree.ru vnshulga@dekree.ru
Россия +7 909 824-22-23
RUEN

Элеваторы цепные ковшовые типа DK-TH

Элеваторы цепные ковшовые типа DK-TH — это оборудование для вертикальной транспортировки сыпучих материалов (пылевидных, зернистых), кусковых абразивных и неабразивных материалов, таких как: уголь, цемент, камень, песок, глина, руда, и др. Подходят для транспортировки горячего сырья.

Максимальные размеры кусков материала: 35-40 мм

Запросить цену
Доставка
Доставка во все страны СНГ
Товар под заказ
Товар поставляется под заказ
Гарантия
Гарантия 1 год
Документация
Документация по ГОСТ

Элеватор состоит из ходовой части (ковши и тяговая цепь), головной секции (головка) с ведущими цепными колесами, нижней секции (башмака) с натяжными цепными колесами, промежуточных корпусов, приводного устройства и т.д. (Рис.1).

Для соответствия особенностям различных видов сырья элеваторы могут быть оборудованы двумя типами ковшей: глубокий круглый и неглубокий круглый.

Неглубокий ковш подходит для транспортировки сырых, легко слипающихся материалов, например, влажного песка и т.д.

Рис.1. Конструкция ковшового элеватора

1 — площадка приводного устройства; 2 — головная секция; 3 — промежуточный корпус, 4 — цепь с ковшами; 5 — нижняя секция

Работа элеватора происходит следующим образом: насыпной груз поступает в нижнюю часть элеватора через загрузочную воронку, засыпается в ковши, поднимается вверх и выгружается за счёт центробежной силы через разгрузочное отверстие, расположенное в верхней части.

Условия эксплуатации:

  • Окружающая среда – неагрессивная, невзрывоопасная.
  • Температура окружающего воздуха от -10°С до +45°С .
  • Относительная влажность воздуха в наиболее теплый и влажный период 80%, при 20°С;
  • Максимальная температура транспортируемого материала 200°С;
  • Максимальные размеры кусков материала 35 мм.
Читать далее

Ходовая часть, состоящая из двух бесконечных цепей и закрепленных на них ковшей, смонтирована между приводными и натяжными цепными колесами и движется внутри секций кожуха. Движение обеспечивается приводными колесами, установленным в головке приводной (верхней секции элеватора) и соединенными с приводом. Необходимое прижатие цепей к ведущим колесам создается весом движущихся частей элеватора и транспортируемого груза, а также усилием натяжного устройства, расположенного в натяжной (нижней) секции элеватора. Для обеспечения устойчивости элеватора секции кожуха объединяются между собой через определенные промежутки с помощью фланцев.

Ковши в элеваторе расположены с интервалами, при загрузке ковши элеватора зачерпывают материал, для выгрузки используется центробежная сила.

Тяговый механизм элеватора состоит из двух кованных бесконечных цепей, он приводится в движение за счет силы трения при взаимодействии с цепным колесом верхней части, при работе обеспечивается стабильность эксплуатации, низкий уровень шума.

Рис. 2. Ковшовый элемент цепи

Рис. 3. Ковш

Рис.4. Цепь

Основные размеры ковшей и цепей

Тип элеватораA1A2A3A4BH1H2H3H44×φn
TH2502004268160632501326364157

Приводное устройство, состоящее из редуктора и электродвигателя (далее по тексту — ЭД, поставляется комплектно в сборе и смонтировано рядом с приводной головкой на отдельной площадке обслуживания. Площадка имеет размеры, позволяющие обеспечить свободный доступ к головной части элеватора. Редуктор снабжен ограничителем обратного хода, который предотвращает движение ходовой части элеватора в обратном направлении при его останове под нагрузкой.

Приводной вал с ведущими цепными колесами

Рис.5. Приводной вал с цепными колесами

1 — приводной вал; 2 — подшипник; 3 — пылезащитное кольцо; 4 — приводное колесо

Натяжной вал и натяжные цепные колеса, расположенные в нижней секции элеватора (башмаке), представлены на рис. 6.

Рис.6. Натяжной вал и натяжные колеса

1 — подшипник, 2 — скользящий элемент; 3 — цепное колесо; 4 — натяжной вал

Натяжной вал вместе с надетыми на него цепными колесами фиксируется на подшипниковых опорах, которые в свою очередь закреплены на скользящих элементах винтового натяжного устройства. Скользящие элементы винтового натяжного устройства устанавливаются в направляющих башмака элеватора. Натяжные гайки, установленные в стальных U-образных пластинах скользящих элементов, обеспечивают перемещение натяжного вала вдоль центральной линии элеватора, тем самым достигается эффект натяжения цепей.

Технические характеристики элеваторов цепных ковшовых типа DK-TH

Модель элеватораTH250TH315
Тип S (глубокие ковши)Тип Q (мелкие ковши)Тип S (глубокие ковши)Тип Q (мелкие ковши)
Производительность, м³21.611.82816
КовшОбъем, кг3.22.65.24.4
Шаг ковшей, мм512512512512
Вес каждого погонного метра транспортной части, кг/м27.62724.824
Тяговая цепьМодельКованная круглозвенная цепь
Диаметр стального кольца, мм1818
Шаг, мм6464
Прочность на разрыв, кН2×3202×320
Скорость движения ковша, мм/с1.351.4
Скорость вращения вала приводных колес, об/мин5252
Максимальные размеры кусков материала, мм3540

Таблицы технических характеристик предназначены исключительно для справочных целей; конкретные технические характеристики будут указаны в ТКП.

Если Вас заинтересовала данная продукция и Вы хотите узнать её стоимость,
или у Вас появились вопросы, заполните форму обратной связи ниже
или свяжитесь с нами любым удобным Вам способом

    Нажимая на кнопку "Отправить", я соглашаюсь на обработку
    персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности