Аккумуляторная погрузочно-доставочная машина DK-RWJ410e
DK-RWJ410e это совершенно новый подземный погрузчик с аккумуляторным питанием с нулевым уровнем выбросов, разработанный с нуля как самый экологически чистый, самый прочный и самый надёжный 10-тонный погрузчик среднего размера.
Грузоподъёмность — 10000 кг.
Запросить цену
Недавно разработанный погрузчик DK-RWJ410e специально разработан для подземных горных работ в крупных и средних проходах, идеально подходит для повышения производительности без головной боли, вызываемой простоями техники. Круглосуточная работа в подземных выработках, продуманная конструкция, упрощающая обслуживание, и высокая надёжность снижают себестоимость добычи полезных ископаемых.
DK-RWJ410e — погрузчик грузоподъемность которого составляет 10 тонн, имеет лучшие экономические показатели и больше стали, чем любой дизельный 10-тонный погрузчик среднего размера, представленный сегодня на рынке. В нем используется совершенно новая сверхэффективная автоматизированная система замены аккумуляторов в компактном корпусе под названием DirecTran.
Электродвигатель приводит колеса в движение непосредственно через оси, обеспечивая высокую эффективность передачи мощности и меньшее количество повреждаемых деталей. Тормоза SAHR на 4 колесах обеспечивают максимальную безопасность для оператора. Все наши машины не только обеспечивают чистую работу с нулевым уровнем выбросов, но и ежедневно перемещают больше тонн.
Отделение оператора расположено сбоку, что идеально соответствует требованиям эксплуатации в подземных условиях, с гладкими и эргономично расположенными джойстиками, обеспечивающими комфорт и безопасность оператору и обслуживающему персоналу.
Читать далееТехническая спецификация DK-RWJ410e
Основные размеры:
| Длина | 9632 мм |
| Ширина (включая ковш) | 2600 мм |
| Высота (включая кабину) | 2430 мм |
| Дорожный просвет | 463 мм |
| Объём ковша (стандартный) | 4.0 м3 |
| Макс. угол разгрузки | 39° |
| Макс. высота разгрузки | 1968 мм |
| Расстояние сброса | 984 мм |
| Макс. высота подъема (выталкивателя) | 4741 мм |
| Колебательный угол наклона задней рамы | ±8° |
Вес:
| Вес брутто | 32000 кг |
| Полезная нагрузка | 10000 кг |
| Полная загрузка | 42000 кг |
Мощность:
| Грузоподъемность | 10000 кг |
| Макс. тяговое усилие | 240 кН |
| Усилие отрыва (механическое) | 192 кН |
| Усилие отрыва (гидравлический подъем) | 139 кН |
| Усилие отрыва (гидравлический наклон) | 179 кН |
| Максимальная скорость движения В гружёном состоянии (вперёд/назад) по сухой ровной дороге | 0—22,9 км/ч |
| Возможность подъёма | 3,6 км/ч при 25º |
Мотор и энергетика:
| Электрический двигатель | |
| Тип | на постоянных магнитах |
| Номинальная мощность | 2 x 160+98 кВт |
| Номинальная скорость | 1060 об/мин |
| Макс. скорость | 3000 об/мин |
| Защита | IP67 |
| Батареи | LiFePO4 |
| Блоки | Интегрированные |
| Напряжение | 614 В |
| Энергия | 282 кВтч |
| Перезарядка | 5,4 часа |
Оси:
| Передний мост | |
| Производитель | KESSLER |
| Тип | D102 |
| Конструкция | Дифференциал повышенного трения |
| Задний мост | |
| Производитель | KESSLER |
| Тип | D102 |
| Конструкция | Дифференциал с ограниченным проскальзыванием |
Колеса и шины:
| Передние колеса Шины | 18.00R25, TL |
| Задние колеса Шины | 18.00R25, TL |
Тормоза:
| Рабочий тормоз | Гидравлический тормоз |
| Конструкция | Полностью закрытый тормоз SAHR для каждого колеса |
| Давление в аккумуляторе рабочего тормоза | 15,5~18,6 МПа |
| Стояночный тормоз | SAHR |
| Конструкция | Полностью закрытый многодисковый тормоз мокрого типа для каждого колеса |
| Тормозной путь | ≤ 2 м при полной загрузке и скор. 8 км/ч |
| Возможность стояночного тормоза при полной загрузке | ≥ 25 % |
Рулевое управление:
| Тип | Джойстик, тросовое рулевое управление |
| Конструкция | Поворотный шарнир с гидроусилителем рулевого управления |
| Угол поворота | ± 40° |
| Внутренний радиус поворота | 3,170 ± 200мм |
| Наружный радиус поворота | 6,781 ± 200мм |
Гидравлическая система:
| Расход насоса для обслуживания и рулевого управления | 202 л/мин |
| Давление в системе обслуживания и рулевого управления | 23 МПа |
| Количество гидроцилиндров подъема | 2 |
| Количество гидроцилиндров разгрузки | 1 |
| Количество рулевых гидроцилиндров | 2 |
| Время подъема | < 8 с |
| Время опускания | < 4 с |
| Время сброса | < 5,6 с |
Электрическое оборудование:
| Рабочее напряжение | 24 В |
| Аккумулятор | 2 х 12В/200 Ач |
Система освещения:
| Передние фары | 4 x 40 Вт (светодиодные) |
| Задние фары | 4 x 40 Вт (светодиодные) |
| Маячок | 1 |
Кабина оператора:
| Зона оператора | Боковое сиденье с легким доступом ко всем элементам управления |
| Сиденье оператора | Пружинное сидение и ремень безопасности |
| Измерители/приборы | Многофункциональный цветной монитор 7 дюймов |
| Усилие действия джойстика | <120N |
| Усилие на педали | <50N |
Функции безопасности:
| Кабина | C кондиционером SAE для тяжелых условий эксплуатации с навесом ROPS/FOPS |
| Кнопка аварийной остановки | 2 (в салоне и сзади справа) |
| Пожаротушение | Портативный ручной огнетушитель |
| Запуск | В нейтральном положении |
| Техобслуживание | Механизм блокировки стрелы при ее поднятии для обслуживания |
| При открытии дверцы | Электричество откл., ставится тормоз |
Дополнительная конфигурация:
- Ручная централизованная система смазки
- Автоматическая централизованная система смазки
- Дистанционное управление по радио
- Дистанционное управление по телефону
- Решение для автоматизации
Габаритные размеры DK-RWJ410e
Проходной размер туннеля DK-RWJ410e
Производственная эффективность DK-RWJ410e
или у Вас появились вопросы, заполните форму обратной связи ниже
или свяжитесь с нами любым удобным Вам способом