Элеваторы цепные ковшовые типа DK-TH

Ходовая часть, состоящая из двух бесконечных цепей и закрепленных на них ковшей, смонтирована между приводными и натяжными цепными колесами и движется внутри секций кожуха. Движение обеспечивается приводными колесами, установленным в головке приводной (верхней секции элеватора) и соединенными с приводом. Необходимое прижатие цепей к ведущим колесам создается весом движущихся частей элеватора и транспортируемого груза, а также усилием натяжного устройства, расположенного в натяжной (нижней) секции элеватора. Для обеспечения устойчивости элеватора секции кожуха объединяются между собой через определенные промежутки с помощью фланцев.

Ковши в элеваторе расположены с интервалами, при загрузке ковши элеватора зачерпывают материал, для выгрузки используется центробежная сила.

Тяговый механизм элеватора состоит из двух кованных бесконечных цепей, он приводится в движение за счет силы трения при взаимодействии с цепным колесом верхней части, при работе обеспечивается стабильность эксплуатации, низкий уровень шума.

Рис. 2. Ковшовый элемент цепи

Рис. 3. Ковш

Рис.4. Цепь

Основные размеры ковшей и цепей

Приводное устройство, состоящее из редуктора и электродвигателя (далее по тексту — ЭД, поставляется комплектно в сборе и смонтировано рядом с приводной головкой на отдельной площадке обслуживания. Площадка имеет размеры, позволяющие обеспечить свободный доступ к головной части элеватора. Редуктор снабжен ограничителем обратного хода, который предотвращает движение ходовой части элеватора в обратном направлении при его останове под нагрузкой.

Приводной вал с ведущими цепными колесами

Рис.5. Приводной вал с цепными колесами

1 — приводной вал; 2 — подшипник; 3 — пылезащитное кольцо; 4 — приводное колесо

Натяжной вал и натяжные цепные колеса, расположенные в нижней секции элеватора (башмаке), представлены на рис. 6.

Рис.6. Натяжной вал и натяжные колеса

1 — подшипник, 2 — скользящий элемент; 3 — цепное колесо; 4 — натяжной вал

Натяжной вал вместе с надетыми на него цепными колесами фиксируется на подшипниковых опорах, которые в свою очередь закреплены на скользящих элементах винтового натяжного устройства. Скользящие элементы винтового натяжного устройства устанавливаются в направляющих башмака элеватора. Натяжные гайки, установленные в стальных U-образных пластинах скользящих элементов, обеспечивают перемещение натяжного вала вдоль центральной линии элеватора, тем самым достигается эффект натяжения цепей.